Kökeni eski çağlara dayanan grafiti, kendini söz etme gelecek kuşaklara bir bildiri ve iz bırakmak olarak asırlar boyunca form aldı. Almanya’da İkinci Dünya Savaşı sonrası yükselen rap kültürü beraberinde birçok farklı sanatı getirdi. Duvarları ve trenleri boyayan gençler bildirilerini yahut isimlerini göstermek istedi. Dünyada birtakım ülkelerde trenlerin camlarını boyamadan yapılan grafitilere müsaade veriliyor.
Ancak Türkiye’de seyahat yapılan trenlerin vagonlarının boyanması yaşa dışı. Birtakım belediyeler ise bu sokak sanatını paha görüp kentin farklı noktalarında grafiticiler ile anlaşıp duvarları süslüyorlar. Grafiticiler ise bu işin bir nizam içerisinde kamu faydasına çevrilmesinin kente gri vagonlardan daha hoş estetik bir renk katacağını tabir ediyor.
Onlarca boyalı grafiti vagonları ise havadan çekilen imgelerde enteresan görüntüler oluşturdu. Adeta bir sinema platosunu andıran trenlerin bakım ve bekleme yeri görenlerin dikkatini çekiyor. İstanbul’da ise daima grafiti ile boyanmış vagonları görebiliyorsunuz.
“MADEM BOYUYORSUNUZ, O DENLİ BİR BOYAYIN Kİ HERKES SEVSİN”
Grafitinin hip hop kültürünün en isyankar tarafı olduğunu söz eden Ünlü Rap Sanatkarı Fuat Ergin, “Türkiye’de yasa dışı formda duvar boyamak halkı bile kışkırtıyor. ‘Sen terörist misin?’ diye sana saldırıp dövebiliyorlar. Ben rap yapmadan evvel sarfiyat trenleri boyardım. Yazdıklarımız temizlenince Almanya’da camları çizmeye başladılar. Trenlere gittiğin vakit çok âlâ eserler yapman gerekiyor. Zira onu herkes görüyor. Kamu malına ziyandan doğan bir şey. Sistemin baskısına karşı verilen bir reaksiyon aslında. Bu kentte hepimiz birlikte yaşıyoruz. O vakit birbirimizi dinleyelim. Bu çocukları çağırın trenleri madem boyuyorsunuz, o denli bir boyayın ki herkes sevsin deyin. Türkiye modeli için bunu konuşuyorum. Almanya’da bunu yapamazsınız. Almanya’da bu iş yasa dışı olmasından ötürü yaşıyor” diye konuştu.
“MODERN ÇAĞIN SANATI OLARAK KABUL EDİLİYOR”
Türkiye’nin ilk grafiti ajansı Boyalı Ellerin kurucusu Ulaş Çelik, “Benim başladığım periyotlarda biraz daha kaçak kısmı bizleri cezbettiği için o halde başladık. Günümüzde çağdaş çağın sanatı olarak kabul ediliyor. Birçok akademik eğitim almış şahıslarda grafiti sanatı ile uğraşıyor. Artık ana akım sanat kollarından birisi oldu. Trenlere grafiti yapmak aslında bu sanatın birinci çıktığı günden bu güne gelen bir şeydir. Evvelce internet ağları çok gelişmediği devirlerde çalışmalarımızı internete yükleyemediğimiz için trenlere grafiti yapardık. Bilhassa yük trenlerine yapardık. Halkalıda tren garına gidip yurt dışındaki sanatkarların yapıtlarını görüp kendimizi geliştirmeye çalışırdık. Kaçak grafiti yapıyorsanız şayet yaptığınız grafitinin risk oranı yaptığınız çalışmanın karizmasını artırır” dedi.
“BUNU KAMU FAYDASINA ÇEVİRMEK MÜMKÜNDÜR”
Yurt dışında birtakım ülkelerde camı boyamazsanız trenlere grafiti yapmak yasal olduğunu söz eden Çelik, “Ben bunun hakikat formül olduğuna inanıyorum. Ülkemizde ise Haydarpaşa Garı’nın tadilata alınması ile birlikte kullanılmayan trenler grafiticilere açılıp boyama müsaadesi verildi. Vatandaşlar tarafından sevilen bir proje oldu. Bu grafitli trenler moda ve sinema çekimleri için kullanıldı. Bence başka yolcuların görüş hakkına ziyan vermeden yapılan eserler kente kıymet katacaktır. Bizim ülkemizde tren boyamak yasak. Bu devlet vazifelileri ve grafiticiler için sıkıntı bir durum. Bence bunu kamu faydasına çevirmek mümkündür” diye konuştu.